(Phnom Penh News) Dự án bến container mới tại Cảng Sihanoukville đã chính thức được khởi công. Dự án sẽ được thực hiện theo 3 giai đoạn, với tổng vốn đầu tư gần 1 tỷ USD.

Sau khi toàn bộ dự án hoàn thành vào năm 2030, sản lượng container thông qua Cảng Sihanoukville sẽ tăng gấp 4 lần và độ sâu nước của bến sẽ đạt 17,5 mét, đủ để tiếp nhận các siêu tàu chở hàng viễn dương cập bến .

根据柬埔寨国家银行发布的新闻通告，根据AMRO初步分析，更活络的国内经济活动和服务领域成长，推动了柬埔寨疫后经济高速增长。

在兑标更为激烈的情况下，最终拍卖价敲定为4100柬币兑1美元。

近年来，西哈努克港经济特区在柬埔寨工业发展计划的引领下，循序渐进推进产业结构的优化升级。从工业一期以纺织服装、箱包皮具、木业制品等劳动密集型产业为主，到工业二期转向优先发展高附加值、创新的和具有竞争力的新兴工业和制造业，重点引进五金机械、建材家居、汽配轮胎、光伏新材料、精细化工等技能技术密集型产业及产业链配套企业入驻。如今，一大批行业龙头企业及规模企业已成为特区高质量发展的“排头兵”，为特区2.0升级版建设走深走实发挥着重要作用。其中，于2022年入驻特区的通用轮胎科技（柬埔寨）有限公司便是其中之一。

它表示，该公司经保证，上市后每年派发的股息，将不会低于IPO价的7%，为期5年，且分成每个季度（3个月）派息一次。

其中，柬币存款增至19.1万亿柬币（约46.4亿美元），同比增长31.5%；外国货币存款则增至145.8万亿柬币（约355.6亿美元），同比仅增长7.1%。

这也使到经济特区占柬埔寨出口比重，由2011年的仅4%，上升至2023年6月的23%，显示经济特区对吸引外资和推动经济发展的作用越来越显著。

Thủ tướng Hun Sen và Đại sứ Nhật Bản tại Campuchia Atsushi Ueno đã chủ trì lễ khởi công dự án bến container mới vào ngày 1.

Theo Bộ trưởng Bộ Ngoại giao và Bộ trưởng Bộ Công chính và Giao thông Sun Chanto, tổng vốn đầu tư vào dự án này đạt 973 triệu USD, sẽ tiếp tục mở rộng năng lực vận tải hàng hải và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của nền kinh tế và thương mại quốc gia Campuchia âm lượng.

Vào năm 2022, sản lượng thông qua Cảng Sihanoukville sẽ đạt 7 triệu tấn, tăng 0,18% so với cùng kỳ năm ngoái và tổng doanh thu sẽ đạt khoảng 84 triệu USD, tăng so với cùng kỳ năm ngoái 0,41%.

Dự án bến container mới sẽ được chia thành ba giai đoạn. Trong giai đoạn đầu tiên, một bến container mới có độ sâu 14,5 mét sẽ được xây dựng để đáp ứng nhu cầu cập bến của các tàu chở hàng lớn hơn. mất 36 tháng và dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2026. Hoàn thành trong năm.

Giai đoạn thứ hai của dự án sẽ xây dựng một bến container mới có độ sâu 16,5 mét để tiếp nhận nhiều tàu chở hàng viễn dương hơn. Dự án sẽ có khả năng tiếp nhận 570.000 container tiêu chuẩn mỗi năm. Thời gian hoàn thành là 36 tháng và dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2020. Hoàn thành vào năm 2028.

Giai đoạn thứ ba của dự án là xây dựng bến mới có độ sâu 17,5 mét, có thể tiếp nhận tàu siêu tải 160.000 tấn. Điều này cho phép các cảng của Campuchia kết nối trực tiếp với Hoa Kỳ và các nước châu Âu mà không cần đến. nhu cầu “quá cảnh” qua các cảng khác. Dự án sẽ mất 42 tháng để hoàn thành và dự kiến ​​hoàn thành vào năm 2029.

Đồng thời, dự án cũng bao gồm việc mở rộng bến container hiện tại rộng lên 253 mét, nâng công suất xử lý của bến container lên 250.000 container tiêu chuẩn. Dự án dự kiến ​​kéo dài 18 tháng.

Bộ trưởng Sun Chantto cho biết đến năm 2030, sản lượng thông qua Cảng Sihanoukville sẽ gấp 4 lần hiện nay, đóng vai trò quan trọng trong thương mại quốc tế của nước tôi. Ước tính khoảng 60% hàng hóa được xuất nhập khẩu. từ Campuchia 40% là quá cảnh.

Ông nhấn mạnh rằng bến mới có thể tiếp nhận các tàu chở hàng siêu lớn mà không cần phụ thuộc vào quá cảnh ở nước thứ ba, điều này sẽ giúp giảm đáng kể chi phí vận chuyển của Campuchia.

Ông cho biết, dự án nêu trên sẽ có kinh phí gần 1 tỷ USD, trong đó Nhật Bản cung cấp 700 triệu USD, phần còn lại đến từ phân bổ của Chính phủ và doanh thu từ cảng.